Čínská džunka 68 cm

DŽUNKA

Džunka byla vyvinuta na Dálném východě jako typ plachetní lodě, obzvláště v Číně a na Jávě. Tato plavidla se stavěla v mnoha velikostech a s různým počtem stěžňů a s největším výtlakem mezi 3000 - 4000 t. Charakteristickými rysy džunky jsou dřevěná stavba, ploché dno bez kýlu, vysoká záď, nízká hranatá příď a dva nebo tři stěžně s lugrovým oplachtěním. Tyto plachty byly převážně vyrobeny z rohoží zpevněnými bambusovými lištami, které zlepšovaly jejich aerodynamické vlastnosti. Počátkem 19. století se rohože nahrazovaly plachtovinou. Slovo džunka je odvozeno z portugalského "junco" které samo pochází z jávského "djong" /loď/. Džunky byly ve své době využívány jako standartní obchodní lodě Čínské říše, která dosahovala západního okraje Tichého oceánu, na jih vedly pravidelné linky na Filipíny, nepravidelně do Indického oceánu až k východním břehům Afriky. Některé prameny uvádějí plavby čínských džunek ke břehům severní Ameriky dávno před Kolumbem.